新能源车分期，客户只问月供？先查这4样，别等退单才后悔

新能源车分期，客户只问月供？先查这4样，别等退单才后悔

新能源的单子，先别急着报月供

今天上午跟一个做电车的车商唠，他说现在店里一天进来十拨人，八拨问新能源。前天还接了个开厂的老板，张口就想买两台电车抵税，说厂里电费一个月六万多，装了光伏还琢磨配储能，算来算去还是先把车换了。这话题我没接，只问了一句：车是你自己开，还是给业务员跑？他说给业务员跑。这就对了，用途一变，准入、保险、成数全跟着变。新能源的单子不是难做，是太多人把油车那套流程直接套过来。油车你看车况、看里程、看年限；电车你先看三样：谁在开、谁在还、电池是谁的。这三样没落地，月供报得再漂亮，后台一过系统也是白搭，客户还觉得你说话不算数。

第一问：这台车到底是谁在开

第一步就是问用途。家用、跑网约、还是公司名下给业务员开，这三个答案能筛掉一半的单子。跑网约的车，很多行只认营运性质上牌、有网约车运输证、司机本人有从业资格证，车还得是本人或配偶名下。去年有个车商给客户垫了一台车，客户嘴上说家用，结果上牌三个月就挂平台上跑，被行里查出来，直接提前收车，车商的钱到现在还没要回来。公司名下的更得问细：是不是拿来做抵税、是不是租赁性质、法人征信有没有问题。我一般让车商报价前先问客户三句话：行驶证写谁的名字？车是拉人还是拉货？有没有跑平台的打算？答案落成白纸黑字，再谈首付和月供，后头能省一堆扯皮。

第二问：电池是买的还是租的

换电车型、车电分离的卖法越来越多，客户买的是车身，电池按月租。这种单子银行最头疼：抵押物是车，电池不在车里，评估价怎么算？我见过最典型的一个，客户买了台换电车，电池月租980，月供3800，看着扛得住。结果活没跟上，跑了半年，租金和月供一起断。所以车电分离的单子，你得先拿三样东西：电池租赁合同、月租金多少、租期几年。再算一笔账：月供加电池租金，别超过客户月收入的三成，超了就别硬推。另外，电池健康度报告能要到就要，SOH低于80%的车，不少行直接不做。这个数你自己先看，省得材料交上去白跑一趟，客户还怪你不专业。

同一台车问三家行，成数能差一成半

新能源车的准入，银行之间差得远。同样一台三年车龄的电车，A行按开票价六成做，B行只认指导价四成五，C行干脆不做这个品牌。为啥？残值估不准。电车的三年保值率，有的车型还能到六成，有的掉到三成多，行里模型差一点，结果就差好几万。所以别自己先跟客户拍胸脯说能贷多少。我的做法是：把车型、上牌时间、公里数、车架号这四样，先给两三家行报一遍，谁给的条件好，再拿这个去跟客户谈。顺便提醒一句，新能源车的保险比同价位油车贵两三千很正常，月供之外这笔钱客户心里得有数，不然签完又反悔，你白忙一天。

钱放出去了，活才刚开始

单子放款不是结束。新能源掉价快，一台车今天值十五万，明年可能就十万出头，客户一旦断供，你拖三个月再处置就是亏钱。所以放款后头三个月要跟紧：还款日提前两天提醒，逾期一天就打电话，别等到三十天。这不是催命，是帮客户把车保住。我自己跟过的客户，头三个月跟得紧的，后面基本不出事。还有转介绍，新能源的圈子小，跑网约的、厂里管车的、做充电桩的，互相都认识。你服务好一个车队的小头头，他能给你带三五个单子回来。这些活儿一个人真盯不过来，交给瑞英车服，从获客、承接、跟进到风控，一条线走下来，你只管把车卖出去。

瑞英建议

想把这套流程跑顺的，直接微信搜「瑞英汽车金融」小程序，里面能看准入条件和承接入口；微信小店也有咨询单，拍下来留个联系方式，我们回你。别等客户退了单再来问，那时候车都压在库里头了。

📍 瑞英车服 — 深圳宝安 · 业务覆盖广东省内 · 186 6539 2668

车抵贷 · 二手车按揭 · 新车贷款 · 个人信贷 · 企业融资 · AI获客工具

本文内容仅为信息分享，不构成任何金融服务承诺。具体审批结果、额度和利率以相关机构审核为准。