二手车客户贷款被拒，别急着退定金：这4种情况换家行还能过

二手车客户贷款被拒，别急着退定金：这4种情况换家行还能过

先别骂银行：被拒的单子，八成栽在这三个地方

客户征信一打出来，很多车商第一反应是“这单完了”。先别慌，被拒无非三种原因：人的问题、车的问题、资料的问题。

人的问题最常见，最近半年征信查询十几条、网贷没结清、信用卡只还最低，这些资方一看就摇头。车的问题也好认，车龄超8年、里程过15万、出过重大事故，评估价一压，贷款成数就不够。资料问题最冤，身份证过期、流水断月、居住证明开不出来，明明能过的单子卡在纸面上。

把这三样分开看，你就知道这单是该换资方，还是该换车，还是该让客户回去养两个月征信。搞不清原因就到处乱送，送一家拒一家，客户查询又多几条，最后彻底没戏。

客户被拒当天，这三件事必须做完，不然人就跑了

被拒当天，别等客户自己开口问。第一件事，把拒件原因问到具体，别只听一句“综合评分不足”，要问清是查询、负债、年龄还是车况，问不到细节，你下一家还是白送。

第二件事，当天给客户一个明确说法和下一步：是换资方、加共借、降成数，还是等时间。你不说，客户回去一问别家，第二天就在别家签了。第三件事，把资料重新过一遍，缺什么当场补，别隔三天再要。

我见过太多车商，客户被拒后就晾着，一周后想跟进，人家已经提车了。记住，被拒不是结束，是第二轮谈判的开始。谁先给出方案，谁把这单留住。

这4种情况还有救，换产品换资方都能过

有四种情况，基本都能救回来。

第一种，查询多但没逾期。这种别硬碰大行，找看大数据轻一点的资方，或者让客户等一到两个月不点任何贷款，查询沉下去就好办。第二种，负债高但收入实。加一个征信干净的共同借款人，或者用社保、经营流水去证明还款能力，很多资方认这个。第三种，客户是自由职业、个体户、跑网约车的。走经营类产品、厂家金融或者以租代购，别死磕标准信贷。第四种，车的问题。车龄老、里程高，那就降成数、提高首付，或者换一台评估价更稳的车源。

同一批客户，换个产品结构，通过率差一大截。这不是运气，是匹配。

有些单子该放就放，硬做下去赔的是自己的钱

但有些单子，该放就放。客户自己都不知道征信上有当前逾期，或者有多笔被执行记录，这种硬做就是给自己埋雷，做下来也是烂账。

还有人劝你“帮忙包装一下资料”，收入证明随便开、流水P一下，这事千万别碰。一旦被查出来，客户上黑名单，你的渠道跟着一起完蛋，以后送单都没人接。做车贷这行，赚的是长期的钱，不是一单的钱。

真正稳的车商，手里都有两三家不同定位的资方，什么客户配什么产品，心里有本账。拒单不可怕，可怕的是为了成交，把风控当成耳边风。

拒单也能变钱：跟进、二次匹配、转介绍

被拒的客户，其实是最值钱的客户。他已经在你这看过车、聊过价、交过定金，意向是真的，差的只是钱。

这种客户要做两件事：一是跟进，二是转介绍。跟进就是换产品再匹配一次，别拿同一套资料去撞同一堵墙；转介绍就是哪怕这单真做不成，也把关系维护住，让他给你带朋友。二手车生意，口碑就是这么一点点攒的。

我们瑞英车服这边，不少车商就是把拒单客户重新录进来，按资方要求重新匹配，通过率明显不一样。获客、承接、跟进、成交、转介绍、风控，本来就是一条链，前面掉了，后面全白干。

瑞英建议

手上有被拒的单子，先别急着退定金。微信搜“瑞英车服”小程序，或者直接进我们的微信小店，把客户的基本情况和拒件原因填一下，看看还能匹配哪家资方、哪类产品。先不急着交单，问清楚再说。能不能过最终还得看资方审核，我们能做的，是帮你把该准备的提前准备好，少跑两趟冤枉路。

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