8月经济数据平稳，车商库存却多压9天，问题不在行情

8月经济数据平稳，车商库存却多压9天，问题不在行情

数据稳住了，你的车没变快

8月国民经济运行平稳，社零、工业这些数都在预期附近晃。宏观稳是好事，但落到你店里，稳的意思不是好卖，是没人抢也没人跑。客户还在看车，只是看得更慢。以前行情热，一台车进来一周就出手；现在客户进店三次还比价，回家还要刷两个小时手机，下定就拖。问题来了，你8月的进车节奏没变，销量却没比7月多几台，那多出来的车放哪儿？只能放库里。库存周转就这么一天天往上堆，很多车商月底一盘点，才发现比上个月多压了八九天。这不是行情砸你，是你没跟着客户的节奏调。

多压9天，一台车悄悄走掉七八百

这笔账得摊开算。一台15万的车，库融资金成本按月息0.8%算，一个月1200块，9天就是360块。车价本身还在自然掉，新车也好二手车也好，一个月掉个1%到2%是常态，15万的车一个月掉2000上下，9天又是600块。再加上停车位、洗车、电瓶亏电、偶尔挪车蹭一下，场地和人工摊销往里一摊，一台车多压9天，隐形成本七八百跑不掉。你要是库里压着20台车，那就是一万五六千块，还没算你因为没现金、眼睁睁看着两台便宜车从手里溜走的损失。所以别老盯着成交价那两千块砍，真正吃掉利润的是时间。

卖得慢不是根子，进得贵才是

很多车商把问题归到销售不努力，其实回头翻翻进车记录就明白了。进车那一刻没算过出手时间，也没算过谁会买，全靠感觉，感觉这台车好卖，结果压了两个月。给你一个笨办法，进车前问自己三句话：这台车我手里有没有对口客户？最快几天能出手？按最差价格砍一刀还剩多少？三句话答不上两句，这台车就别急着收。还有一件事，你最值钱的不是库里那20台车，是那批问过价、留过电话、最后没下定的客户名单。这些人不是不买，是没被接住。名单散在销售个人微信里，人一走，客户也跟着走。用瑞英车服的小程序把这些线索接过来，谁看过哪台车、什么时候问的、预算多少，一条一条记着，比记脑子里靠谱。

9月这一个月，先把动作排出来

金九银十这四个字，别当救命稻草，当清库窗口用。第一件事，把库龄排个序，超过45天的车挑出来，这批车不是赚多赚少的问题，是止损的问题，价格松动一点先走掉，把现金换回来。第二件事，别再用新收的高价车去填老车的坑，现金流断了，后面便宜车你也没钱接。第三件事，跟进节奏定死：问过价的客户三天回一次，别发广告，发那台车的新照片和一句实在话；成交的老客户第七天回访问用车感受，第三十天再问一句，转介绍就是从这两通电话里出来的。第四件事，风控别松，走量的时候最容易出事，分期客户资料不实的，宁可少做一单，也别等放款卡住半个月。

稳的时候，拼的是谁先把名单用起来

行情平稳的时候，没有人靠运气多赚多少，拼的就是谁手上的客户被接住、被跟住。同样一批进店客户，你三天回一次，同行半个月不吭声，单子就是你的。同样一次成交，你后面还惦记着人家用车，下回他朋友要买车，第一个想到的还是你。获客、承接、跟进、成交、转介绍，这几步不是挂在墙上的口号，是你每天早上打开手机要做的动作。瑞英车服这边能帮上的就是把这些动作落地，线索不乱、资料不丢、跟进有记录，风控上也有人替你盯一道。行情稳，正好是把基本功捡起来的窗口。

瑞英建议

9月的库龄表排出来了吗？手里那批问过价的客户名单多久没动了？想把这套跟进动作落到自己店里的，可以来瑞英车服的微信小店和车服小程序看看，工具和话术都备好了，有拿不准的客户资料和风控问题，直接在咨询入口留言，我们一条一条帮你过。

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