尾号985送娃报到反转了 车商没查这3样 一台车白干半年

尾号985送娃报到反转了 车商没查这3样 一台车白干半年

反转一出，最该脸红的其实是我们这些卖车的

前两天那个尾号985的车送女儿去大学报到，视频一出来全网都在夸，说是父母有心、孩子争气。没两天反转来了。车不是新车，是台二手的，去年才过户到车主名下，贷款还剩小一半没还完，登记本压根不在他手里。

我说这个不是笑话人家。干我们这行的，看到这种新闻第一反应不应该是感动，应该是——这台车现在到底归谁？法律上车是客户的，钱是金融公司的，本子在别人抽屉里。

好多车商吃亏就吃在一个默认假设上：他能把车开过来，车就是他的。结果客户一转身要置换、要卖车、要抵一笔钱周转，你钱付了，车过不了户，甚至第二天来了个金融公司的人把车拖走。这种事一年碰上两回，半年白干。

客户把车开上门，先别谈价，先查这3样

顺序不能乱。第一步查抵押登记，车管所或者正规第三方都能查，看出这台车是不是还在抵押状态、抵押给谁。第二步查封和司法冻结，这个最阴，车没抵押，但是被法院封了，你收回来就是一堆废铁。第三步，光看系统不够，要客户给结清证明和解押完成的回执，口头说“我下个月就还完了”一句话都不能信。

查完这三样再谈价。查出来在贷，别急着拒，先问清楚是哪个金融公司、剩多少期、结清金额多少、他们走结清流程要几天。这些信息你当天拿不到，报价就是拍脑袋。我见过最典型的：车商现场给客户报了个高价，想抢单，回家一查还差十八期，垫资成本一算，倒亏六千。

垫资赎车这步，时间差就是钱，也是雷

在贷车要过户，绕不开垫资。这里头最容易出事的是资金路径和时间差。

钱一定直接打给原金融公司的对公账户，备注写清楚是哪台车哪个合同号，千万别打给客户本人的卡，让他自己还。他要是挪去别处用了，你连追的凭据都难凑。

第二，结清到解押是有周期的，快的当天，慢的半个月。这期间你的钱在外面跑，利息自己扛。合同里把日息、超期怎么算、车主中途反悔怎么赔，一条条写清楚，别嫌麻烦。

第三，解押没完成之前，车不进库、不过户、不上路试驾。有的兄弟心一软让客户先开着，出了事故或者客户被人追债把车扣了，这单你就只能认了。风控不是不信人，是流程不能省。

开学季这波热度，车商该怎么接才不白忙

尾号985这种是情绪流量，硬蹭标题只会显得尬。真正能接的方式是把情绪落到场景上：接送孩子、家里换一台更宽敞的、大学生第一台代步车、家长把自己的旧车置换掉。

客户在微信小店或者小程序上留个手机号，那就是一条线索。当天必须回，回的时候别发广告图，发方案。三句话：你那台车现在大概能抵多少、置换要补多少、手续几天能办完。

跟进要有节奏。当天一次，第二天一次，隔三天再补一次，超过三次没回音就先搁下，一个月后再问一句。别一天发八条消息，客户直接把你删了。承接这事不靠嘴会说，靠的是回应快、算得清、不糊弄。

一台车赚多少不重要，能转介绍几台才算本事

开学季最好做的生意不是新客户，是老客户。一个家长在你手上买过车，孩子上学那年他大概率还要再动一次车。你把这个节点记住了，主动问一句，比你投一万块广告都管用。

转介绍要给实在的，别搞虚的。老客户带一个新客户来成交，红包也好、一次免费保养也好，当场兑现，别拖。拖一次，下次他就不带了。

风控这边也提一句。越是开学季、越是赶时间的客户，越容易忽略资质。首付比例别为了签单往低压，GPS装不装、保险受益人写谁，这些定死了再放款。还有一点，收车之前查一遍有没有二押记录，别接手一台背着两笔债的车。做得慢一点没关系，做错了就是赔钱。

瑞英建议

这台尾号985的车，说到底不是段子，是一堂风控课。你手上有没有正在垫资赎车、或者客户在贷要置换的单子？拿不准的先别动钱。瑞英车服这边从查状态、算结清、垫资赎回到后续跟进、转介绍、风控节点，都有一套现成的流程可以对着走。需要工具和方案的车商老板，直接进瑞英车服微信小店或者小程序看一眼，也可以留言说下你的情况，我们按你的实际情况帮你捋一遍。具体产品和费率以官方公示及合同约定为准。

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