车商贷款63.7%栽在这 张雪跑大海道这脚刹车点醒你

车商贷款63.7%栽在这 张雪跑大海道这脚刹车点醒你

跑大海道的都懂：快不是本事，活着回来才是

张雪这次备战大海道，很多人都盯着他赛车改装得多猛、最高能跑多快。可我一个跑了十几年车行的老哥们说了一句话，特别扎心：这种拉力赛，一半的车不是输给对手，是输给自己——零件没查、路线没摸、油温没控，半路就趴窝了。退赛的车上哪里是车不行，全是人飘了。咱们做车商的，其实也在跑一场拉力赛。有人看别人月放款几百万，眼红得不行，恨不得一脚油门追上去。结果呢？客户资料没查透就敢放款，GPS装得比豆腐渣还松，合同条款自己都说不明白。等坏账来了，车拖回来卖不上价，利息赚的那点全吐出去。记住，大海道不是街道飙车，车行也不是开一天就关门。先想清楚怎么不下牌桌，再琢磨怎么超车。

这三个贷款坑，比大海道的搓板路还颠人

第一个坑，银行利率低？算上手续费、担保费、保证金，实际年化能到15%往上。等你算明白，车早就亏本卖了。第二个坑，客户拍胸脯说征信没问题，你图省事不查，结果客户在别的平台已经压了七八辆车。人家拿你的钱去填别人的窟窿，你的车就成了别人的周转站。第三个坑，合同里有一行小字写着“提前还款违约金”，你当时没注意，客户半年后要结清，发现得多交两万，当场翻脸，转介绍全部泡汤。这三个坑我见过太多同行往里跳，不是他们笨，是太想成交了。就像跑大海道，看到前面有个弯道，你觉得能切过去，结果没看路书，直接冲下沙梁。贷款这活儿，稳比快重要一百倍。每一个单子，接之前先把风险摸清楚，别等车出问题了才拍大腿说早知道。

高手都提前看路书，风控做到前面才叫省钱

张雪跑大海道，赛前光探路就跑了好几遍。哪个坑深、哪个坡陡、哪段沙软，心里门儿清。咱们做车商贷款，也得这么干。客户说要贷款买车，别急着发朋友圈。先让客户拉征信、打流水、发工作证明，必要的时候去他店里坐坐，看看真实经营情况。别觉得麻烦，也别不好意思，这比你事后追车省事一万倍。还有最关键的一点：车必须装GPS，而且不是装一个就完事。装两个、装三个，分别放在不同位置。我有个朋友，客户跑了他调GPS，发现第一台被拆了扔在路边，第二台也被拆了泡水里，第三台没拆，车找到了。你以为客户是忘了？他根本不记得你那台藏得深的。做风控不是跟客户对着干，是给自己留活路。你不想把客户当贼防，但你也别把全部身家押在一个人品上。合同怎么签、权证放谁那儿、还款日怎么提醒，全部提前设计好，后面就会轻松很多。

过了风控这道坎，活儿就得往细里做

很多人以为风控做完了就能睡大觉，其实后面的跟进才是最见功夫的。张雪跑大海道，不是发车以后就撒手不管，每个赛段都有后勤团队盯着油温、胎压、心跳。咱们也一样，客户贷完款，第一个月提醒还款，第三个月问问生意怎么样，半年以后看车辆使用状况。这些活儿看着琐碎，但能让你从一个吃成交饭的，变成吃复购饭的。客户觉得你靠谱，后面换车还找你，朋友买车也介绍给你。转介绍就是这么来的，不是靠嘴皮子，是靠前期每个细节不掉链子。瑞英车服我用了好几年，别的先不说，单说它把放款后的还款提醒、车辆动态、客户到期续贷这些事儿都给你井井有条列在那儿，你只需要每天花十分钟看一眼，就知道哪个客户该续约了，哪笔款要留意了。干我们这行，最怕的不是事多，是你心里没数。系统帮你兜着底，你才有精力去跑新单、去拓新客。

瑞英建议

跑大海道最重要的是安全完赛，做车商贷款最重要的是每笔都安心。兄弟们，瑞英车服微信小店已经上架了风控工具包和合同模板，平时拿不准的条款、算不清的利率，进去翻一翻能省不少事。有拿不准的单子，也可以直接在小程序里留个言，咱们一起把风险挡在门外，把利润装进口袋。这年头能稳稳赚到手的，才是真本事。

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