油价又涨一毛五 收车先算这口油钱

油价又涨一毛五 收车先算这口油钱

一毛五 看着不疼 算下来肉疼

油价又涨了，今晚24时起，92号汽油每升上调一毛五左右。

你肯定会说，一毛五能干啥？加满一箱油也就多花七八块钱。

但你是做车商的啊，你一天要挪多少台车？

收回来一台车，得开去整备、开去检测、开去办手续、开回来停展厅。客户要试驾，你还得陪着跑一圈。

一个月下来，少说50台次，每次都耗掉不少油。一升贵一毛五，一年下来就是好几千块。车多的，上万都不稀奇。

油价涨的不光是油 还有你收车的底价

油价一涨，二手油车的行情也会跟着动。

为啥？因为买油车的人，会在意油耗。油价越高，同样一台油车，用起来越贵，愿意买的人就越少。

以前：一台2.0T的二手SUV，一个月加油1500块，买家觉得能接受。

现在：油价涨了，同样这台车一个月加油1600多，买菜接娃的人就开始犹豫了，转头去看电车了。

所以收油车的时候，你得把这个因素算进去。收价压不了多少，但你的预期卖价要下调，不然就砸手里。

【油价是油车二手行情的隐形风向标】，涨得越猛，油车掉价越快。

这么算账 收车才不亏

以前收车，很多人只算车价、整备费、过户费。

现在得再加一笔隐形成本：油费、停车费、资金占用利息。

举个例子。收一台燃油SUV，收价10万，整备2000，过户800。你估算卖价11万，觉得能赚7200。

但你忘了算：这台车从收回来到卖掉，平均要40天。每天挪车、试驾、跑去办手续，油钱按15块算，就是600块。资金占用10万块，月息按1分算，40天就是1300多。

加起来，实际成本里多了小2000块。你赚的7200，一下变成5200。要是中间再刮蹭一下，或者行情跌了，这单基本白干。

以后收车，【把油钱和资金占用算进成本里】，再决定出多少价收。

油价涨的时候 这三件事留意

① 收大排量油车要更谨慎。3.0T、4.0L这种车，油耗高，油价越涨越难卖。收可以，价格一定要压到很低。

② 新能源车的优势又突显了。油价一涨，看电车的客户会变多。展厅里可以多摆几台电车，把油车和电车比例调整一下。

③ 别贪便宜收那种油耗高的小众车。比如一些美系大排量轿车，车况看着好，收价也低，但卖的时候你就知道什么叫难。

做车商 每一分成本都得盯

油价涨一毛五，对普通车主来说不算啥，但对你来说，这是经营成本的一部分。

做车商这行，赚的就是精打细算的钱。收车价、整备费、资金利息、油费、税费，哪一样没算到，利润就少一块。

今晚上调之后，下次加油贵个七八块，别懒得算。一年到头，这些钱够你吃好几顿好的了。

瑞英建议

油价涨了，你最近收车有没有多留个心眼？来聊聊你的成本怎么控的。

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