特斯拉平价车要来 手里的Model3抓紧出

特斯拉平价车要来 手里的Model3抓紧出

消息一出 老款Model3就凉了半截

特斯拉要推平价版Model3，这消息刚放出来，二手特斯拉的行情就开始往下走了。

前两天有个车商朋友跟我说，他手里压着两台2023年的Model3，上周有人给18.5万，他没卖。这周人家只出17.8万了。

一周时间，少了7000块。

新车要是真把价格打到20万以下，你手里这些二手Model3，谁还看？

新车降价 二手车最受伤

新车和二手车的关系，就像跷跷板。新车一降价，二手车就得跟着降，不然没人买。

以前特斯拉Model3新车卖23万的时候，二手卖18万，差5万，有人图便宜买了二手。

现在新车要是降到19.9万，二手还卖18万？差了不到2万，人家不如直接买新车，还有质保、有新车味。

【新能源二手车最怕的就是新车降价】，你卖得慢一天，价格就矮一截。

手里有特斯拉库存 别犹豫

如果你手里现在压着2022款、2023款的Model3或者ModelY，我劝你这一两周就把价格调到市场价以下，赶紧出手。

以前：挂牌价18万，等买家砍价到17.5万，你还不乐意。

现在：直接挂17万，别挂17.8等着人砍。先把车变成现金，落袋为安。

为啥这么急？因为新车发布到交付，中间还有几个月。这几个月是卖二手车的窗口期。等新车真到店了，你手里的车再降1万都难卖。

我一个做特斯拉专营的朋友上个月就提前把手里的Model3清掉了，6台车，平均每台少赚3000块，但现金回笼了。他说，这波叫止损式出货。

收车的时候 这几个坑别踩

① 现在别再按老行情收特斯拉了。收车价直接往下压1到1.5万，否则收进来就是亏。

② 问清楚客户的购车发票日期和电池健康度。这两项直接影响二手特斯拉的估值。

③ 车况好的、里程低的，还能稍微扛一扛。车况一般的，比如喷过漆、换过保险杠的，赶紧出。

记住一句话：【特斯拉是电动车里的保值风向标，它一降价，整个新能源二手车市场都得跟着抖三抖】。

别想着扛 扛不过市场

做二手车的人最容易犯一个毛病：价格跌了不甘心，总想再等等，等行情回来。

但新能源车的行情，跟油车不一样。油车价格跌了会稳住，新能源车只会一路往下，因为技术迭代太快，新车年年升配降价。

手里有特斯拉库存的，别扛了。趁现在还有人看，早点出手就是赚。

瑞英建议

你手里有特斯拉或者其他新能源库存吗？拿不准现在该不该出手的，来问我一句也行。

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