电车保费高出两千 交车时这句话一定要说

电车保费高出两千 交车时这句话一定要说

价格谈好了 保险一出差两千 客户扭头就走

前几天一个同行，卖了台二手比亚迪海豚，车价聊得挺顺利，保险报价一出来，客户脸都绿了。

油车一年保费2600，这台海豚要5200。整整多出一倍。客户当场说“再想想”，到现在也没接电话。

其实不能怪客户。卖车聊的是车价，客户默认保险跟油车差不多，突然多出两千多，搁谁都得犹豫。

这个事，就是咱车商没提前打好预防针。

电车保费为什么贵 保险公司的账你得懂

第一，电池贵。一台十几万的电车，换电池能花六七万，车价的一半。哪怕只是底盘剐蹭伤到电池包，定损就是大几万。保险公司不是慈善机构，赔得多就得收得多。

第二，智能配件贵。现在电车到处都是摄像头、雷达、激光传感器，一个前挡风玻璃集成了好几个模块，换一块几千块。油车换个玻璃几百块的事，到了电车上就是豪华配置价格。

第三，出险率高。年轻车主买电车跑网约车、激烈驾驶的比例高，保险公司统计下来，电车的出险率比油车高不少。

这三个原因叠加，保费自然就上去了。

卖电车话术要改 先报保险再谈车价

以前：客户问多少钱，报个车价，谈好再补一句保险自理。

现在：一上来就把全套成本摆出来——车价多少，保险大概多少，一年电费多少，保养省多少。让客户对全面成本有数，而不是最后看到保费数字接受不了。

具体怎么开口？你可以这么说：“这台电车车价9万8，新能源车险大概五千出头，比同级油车贵两千，但一年油钱能省七八千，跑两万公里的话，这笔账是赚的。”

把保费放到总账里算，客户心理上就顺了。光谈车价，回头保险一报，客户觉得你在挖坑。

这几个坑 卖过电车的人都懂

① 别拍胸脯报保费。电车保险价格变动很大，同款车不同月份，保费能差出一千多。你说“两千能上”，实际报价3500，客户觉得你不靠谱。正确做法是报区间，让客户有心理准备。

② 客户提车后想拿去跑网约车的，一定让他提前说。营运车保费比家用车翻倍都是少的，不提前说清，出了事保险拒赔，他也赖上你。

③ 交强险和商业险最好在一家公司买。有些客户为了省几十块分开买，出险的时候两边推诿，麻烦全在后头。

把丑话说在前头 成交反而更稳

不少车商怕提保费，怕把客户吓跑。结果呢，藏着掖着，最后客户在保险上看到差价，反而觉得你套路深。

真话虽然不好听，但说出来，客户最多犹豫一下，不会觉得你骗他。保险这东西，全国统一价，在哪买都一样，你自己也赚不了多少差价。

提前把丑话说清楚，再补一句“电车省下的油钱完全能cover保费”，客户心里那杆秤自然就明白了。

做买卖，尤其是二手车，信任比什么都值钱。保险费这点事说清了，后面的售后、转介绍都好谈。

瑞英建议

你最近卖电车时，客户对保费反应大吗？评论区聊聊你那边的情况，也让我学两招。

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