济南无人车送快递 背后藏着生意经

济南无人车送快递 背后藏着生意经

看热闹不如看门道

济南街头出现无人车送快递，围观的人拍视频发朋友圈，觉得好玩。

干车商和搞金融的人看到的是什么？是一台能赚钱的机器，是一个能融资租赁的标的物。

一台无人配送车，售价十几万到二十万不等，每天能跑上百公里，替代一个快递员的日工作量。算下来一年的运营成本比雇人低不少。

【关键】是这车不用吃饭、不用交社保、不会请假，一年365天连轴转。

运营一台无人车要花多少钱

算一笔账。

一台L4级别无人配送车，采购成本大约15万，带传感器、电池、车体平台。

日常运营成本主要是充电、维护、保险、远程监控人员费用，摊下来每月大概3000到4000块。

如果覆盖一条快递末端线路，一天跑4趟，每趟30公里左右，替代一个全职快递员的活，普通快递员月成本在7000块以上。

以前：每月支出7000+人工，效率和稳定性看人脸色。

现在：每月支出4000不到，车自己跑，准时率还高。

一台无人车，两年省下的人工成本就把车价赚回来了。

无人车队怎么融资 这才是商机

单台车能赚钱，那一个车队呢？

想在区域里做无人车配送，至少得配20到50台车才能铺开一个街道片区。50台车，一台15万，一次性投入要750万。

没几个小老板能一把掏出这么多现金。

这就是融资租赁的机会。

拿已有的运营合同、配送订单去向资金方做融资租赁，首付三到四成，剩下的分24到36期，用每月的项目收入还月供。

【实质】跟按揭买车跑长途一样，只不过标的从挂了牌照的卡车变成一台带传感器的无人小车。

想入局先避开这几个坑

① 算清楚真实运营成本。很多卖车的只给你算电费和维保，漏掉了保险、远程安全员、定位流量费、偶尔的违规罚款，这些加起来每个月多出千把块。

② 别信稳赚不赔的方案。无人车配送目前只在部分城市的部分路段开放，政策如果调整，线路说停就停。签融资租赁合同前，仔细看提前终止条款。

③ 车辆残值要问明白。无人车迭代快，今年装的激光雷达，明年可能就降配了，三年后这台车值多少钱，没准也就剩个壳钱。

做任何商业模型，最坏情况能兜住，再谈赚多少。

换个思路看身边的机会

济南街头的无人车，看着是科技新闻，对懂行的来说，是一盘包含设备采购、融资租赁、运营分成的小生意。

很多事情都是这样——外行看热闹，内行看门道。

你手头有稳定的配送或者运输业务，不妨想一想，有没有设备能替代人工，能不能用金融工具把设备租下来，用赚来的钱还租金。

这个思路，比会开车本身值钱多了。

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