两大央企砸600亿车商能学到的融资新路
两大央企砸600亿车商能学到的融资新路
国家队出手几百亿跟车商有啥关系
7月24号，中国国新、中国诚通差不多同时发声，要增持中国股票资产，两家加起来将近600亿。朋友圈里炒股的人High了，但作为车商，你也得看懂——这钱虽然不是直接给你的，但【流动性一宽松，整个社会融资成本都会降】。
实际上，从6月份开始，汽车金融公司的资金成本就在往下走。一些库存融资产品的年利率已经从原来8%降到了5%左右。以前借100万一个月利息6666元，现在只要4166元，少了2500元。一年能省3万。别嫌少，这3万是白捡的，你多卖两台车都不一定赚回来。
车商常见的资金困局怎么破
做车商最头疼的就是压库存。收一台车十几万，二十台就是两百万，全款吃不下，向银行借又没抵押物，利率还高。很多人只能靠亲友拆借，或者刷信用卡套现，月息2分都很正常。
我认识一个二线城市的车商，库存三十台，月资金成本就烧掉1万2。后来我建议他试试库存融资——就是金融机构替你垫付收车款，你卖出一台还一台的钱，相当于用车辆做了抵押。他用三台车试了一期，利率才6%，比以前八厘的信用卡省了快一半。一个月省出来的钱，刚好够交房租。
【以前：自己掏现金收车，资金占用高】／【现在：用库存融资工具，卖一台还一台，车还在库里就只付很少的利息】。
三种融资渠道你都可以试试
① 库存融资：适合月销10台以上的车商。找瑞英金融或者其他有资质的机构，将库存车做动产抵押，一般可贷车辆评估价的70%-80%。利率现在普遍在5%-7%，期限3-12个月。提前还款没违约金。
② 应收账款融资：如果你有稳定合作的4S店或者租赁公司，把对它们的应收账款转让给金融机构，可以拿到账期内的现金，费率比库存融资还低，约4%-6%。
③ 供应链票据贴现：你给上游车商开的承兑汇票，可以提前去银行贴现。虽然会损失几个点，但比等90天好多了。最近国家队增持刺激下，票据贴现利率也在下行。
这些工具都不用你卖房抵押，也不看征信黑不黑，核心是车辆的流通性和你的交易记录。瑞英金融后台就能一键申请库存融资，审批速度快的当天放款。
钱变便宜了别光买车多想想怎么用效率
国家队砸了几百亿进市场，短期看是稳股市，长期是给实体经济输水。车商朋友们，现在资金成本低，你借到的钱可以多收一台好车，也可以升级一下展厅、搞个洗车引流服务，或者投点小广告。别把钱堆在太多卖不动的车上。
瑞英金融最近也上调了库存融资的授信额度，老客户能多贷20%。你是老客户吗？不是也能马上注册。趁利率还没往上走，先把额度批下来，放着不用也不收费，急的时候随时提。就说到这，你自己掂量。
瑞英建议
想测一下你能拿多少库存融资额度？把你的店名和车辆数量私发我，我用瑞英的系统帮你预估一下，免费的。
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本文内容仅为信息分享，不构成任何金融服务承诺。具体审批结果、额度和利率以相关机构审核为准。