跨境锁车闹大了车商车贷客户出境查这一步
跨境锁车闹大了车商车贷客户出境查这一步

一个电话打过来车在外地被锁了
上周一个同行老张给我打电话,说他放贷的一台比亚迪汉,客户开到了老挝,结果厂家远程锁车了。客户打电话骂老张贷款还没还完车却动不了。老张一查,合同里根本没写不能出境,GPS也没设跨境报警。【这一单白亏了8万】。
这事不是个例。7月24号的热点你们看了没?新能源车跨境自驾被远程锁车,车主说事前没人提醒。厂家说用户协议里写了,车主说字太小没看到。扯皮归扯皮,但咱们做车贷的得想想——客户要是把抵押车开到国外断了月供,你追都追不回来。
跨境断供为什么变成大坑
以前做车贷,客户范围基本在省内,最多跑个邻省。现在不一样了,自驾游火了,东南亚自驾团一茬接一茬。再加上好多新能源车本身就带远程控制功能,厂家一锁车,你的GPS也失灵。【关键是你跟客户签的合同有没有覆盖出境场景】。
我见过不少车商,合同模板十年没换过,里边关于车辆使用范围就一句话“不得用于违法用途”。客户开出国了算不算违法?不算。所以出了事你没地方说理。而且一旦车辆出境,你的收车团队根本进不去,走法律程序跨国追索成本高得吓人。
三招堵住漏洞多赚回几千返佣
别光怕,有办法。我总结了三个实在招:
① 合同里加一条专用条款:客户如果要在境内用车,必须提前书面报备,同意在车上加装跨境GPS模块,并且预付【5000元出境保证金】。客户回国还完贷款,保证金全额退。这条一加,至少筛掉一半没谱的人——真有出境需求的也不在乎这点钱。
② GPS选带“跨境围栏”功能的:市面上有好几种GPS,支持设电子围栏,车一过边境线就给手机App报警,同时自动发送位置到风控后台。成本比普通GPS多两三百,但对车商来说,省了十几万风险。【瑞英金融的合作GPS设备就支持这个功能】,车商可以直接用。
③ 定期查客户征信和出行记录:现在支付宝、外卖平台大数据都能查到客户近期有没有买国际机票、订国外酒店。如果有人近期出境频繁,你一定要在上牌前追加车辆控制条款。以前:等客户出事了再想对策/现在:办贷款时就堵死漏洞。
做车贷别只管放钱不管车去哪
说句实在话,很多亏钱的车商,都是死在“太信任客户”上。合同写清楚、GPS设好、保证金收住,不是不信任,是对自己血汗钱负责。瑞英金融这边有全套的风控方案,从合同模板到GPS选型再到贷后监控,车商朋友可以直接拿去用。别等车被锁了才后悔,那会儿黄花菜都凉了。
瑞英建议
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