海南禁油后车商该收什么车

海南禁油后车商该收什么车

海南扔了一个重磅炸弹

7月17号官方确认：海南省2030年全面禁售燃油车。这可是【中国第一个禁油省份】。意味着从今年开始，海南本地人买燃油车会越来越谨慎，二手油车会大量贬值；而内陆车商看到海南车源便宜，想去捡漏。别急，我跟你算一笔账再说。 这一点需要结合客户真实情况判断，不能只看单一条件。瑞英要做的是先把资料收齐，再按产品线逐项匹配，减少无效沟通。

海南二手油车到底能不能收

收当然能收，但有两个坑。第一：海南的路费含在油价里，油车用车成本高，本地人换车快，车况普遍一般。第二：禁售政策会直接压低【5年内燃油车的残值】。现在收一台2024年的燃油车，2029年想卖出去？可能没人要。我见过一个海南车商，去年屯了10台雅阁，今年客户直接压价到比新车价低40%，他才直喊亏。如果在内陆比如山东、河南卖，还能有点市场，但要加上物流费、过户费，【利润空间就薄了】。除非你能找到内陆的燃油车刚需用户，比如跑乡镇、跑工地的，他们不太在乎新能源。

新能源车金融红利来了

海南禁油更大的信号是：【新能源车将全面崛起】。现在内陆很多车商还在观望，但行动快的已经开始收新能源牌照车。海南省针对新能源车有购车补贴、免征购置税，甚至还有换电补贴。如果你现在在海南或者周边省份做车商，【一定要押注新能源车金融】。瑞英针对新能源车推出了专项贷款产品：利率比燃油车低0.5个百分点，而且最高可贷车价的80%。比如一台20万的比亚迪秦，客户首付只要4万，月供2600，很多年轻人能承受。而且新能源车迭代快，客户2-3年就换，意味着你还能做2-3次汽车金融生意，【复购率极高】。我有个三亚的客户，专门收新能源二手车，3个月走了30台，都是靠瑞英的快速放款。

三步调整你的收车方向

第一步：【减少高价燃油车库存】，尤其是3年内的准新车，未来贬值最快。第二步：【增加新能源车资源】，可以跟海南当地的新能源车经销商合作，批量拿退役试驾车。第三步：【升级金融产品】，给客户推新能源车贷时，要让客户知道可以【电池贷款分离】——电池单独付租金，车价降几万，月供更少。瑞英已经上线了这个产品，感兴趣的车商可以直接对接。另外，千万别忽视对续航、充电条件的把关，否则客户买了跑不了长途，会找你麻烦。

总结

海南禁油是一个时代的开端，不只是海南的事。3年后可能全国跟进，提前布局新能源车库存和金融，才能避免被淘汰。有想转型但缺资金的车商，瑞英可以提供【新能源车专项库存融】，利率低、放贷快。有拿不准的地方，随时问我。 这一点需要结合客户真实情况判断，不能只看单一条件。瑞英要做的是先把资料收齐，再按产品线逐项匹配，减少无效沟通。

瑞英建议

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