城际大巴四小时五十块如何获客

城际大巴四小时五十块如何获客

大巴便宜了，买车的人群变了

最近城际大巴重回视野，票价低到4小时50块。你们可能觉得这跟车商没关系，其实是大利好。为啥？坐大巴的人，多是乡镇到县城、县城到市区通勤的工薪族和年轻人。以前他们买车犹豫，因为养车成本高、停车难。现在大巴一便宜，反而让他们觉得“还是自己有车方便”。我认识一个县城车商小李，他店就在长途客运站旁边。他注意到每次大巴到站客流大，但进店率低。后来他搞了个活动：凭当天大巴票进店，免费送一次洗车，顺便试驾。一个月下来，多了20个试驾客户，成交了5台车。他卖的都是5万到8万的国产新能源，首付能低到1万。他说“这批客户本来就有通勤需求，大巴便宜只是让他们更愿意出门，买车意愿没变”。

短途交车＋定制金融，抓乡镇客户

乡镇客户买车有个特点：怕麻烦。怕来回跑，怕手续多，怕贷款批不下来。我帮小李设计了一个方案：客户只要在大巴站旁边看车，签完合同，我们直接把车送到客户村口。金融部分用瑞英的乡镇专案，免收入证明，看微信流水和支付宝消费记录就行，首付最低10%。有个在城里打工的小伙子，工资5000，想买个二手电动车代步。他坐大巴回家，路过李的店，进去问了一圈。小李用瑞英的产品给他批了3万贷款，车价3.8万，首付3800，月供800。小伙子当场签了，第二天车就送到他家村口。后来他给介绍了三个同村朋友。这个模式跑通的关键：一是交车服务做到位，二是贷款审批不卡人。瑞英的乡镇专案可以通过手机端提交资料，半小时出额度，车商不需要垫款。

大巴客流怎么转化成长期客户

光靠一次活动不行，得建立长期渠道。我建议车商和大巴客运公司合作：在大巴车身上贴广告，车内放宣传单，甚至给司机一点返佣。司机介绍客户成交，每台给500元。小李试了三个月，司机带来了7个客户。另外，大巴乘客很多是每月往返的，可以定期在微信群发优惠。小李建了个“大巴买车群”，每次有新款车或特价车，就在群里发。群里有200多人，都是老客户或潜在客户。有一次他发了一台优惠1万的库存车，当天就有两个大巴乘客跑来下单。这种玩法成本低、转化准，比线上投流划算。瑞英的金融产品可以支持这种灵活分期，客户月供能压到几百块，很适合通勤族。

瑞英建议

你对乡镇客户有没有自己的获客套路？欢迎留言。瑞英为车商提供多场景金融方案，低首付、快速审批，想做这波客流的朋友，私信我聊聊。

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