车商淡季员工工资怎么省出20万

车商淡季员工工资怎么省出20万

淡季的账，你算清楚没

很多车商兄弟跟我抱怨：夏天客户来看车的少，销售只能拿底薪，但底薪加上社保公积金，一个店七八个人，一个月人力成本少说五六万。三个月淡季下来就是十五到二十万。这笔钱完全可以用在刀刃上。关键是别去干两件事：一是逼销售只拿底薪，那他们肯定跑到别家去；二是直接裁员，等旺季来了临时招人，培训成本高、流失率也高。我去年跟一个深圳的车商聊，他用我教的办法，淡季只花了三个月的时间，不但没赔钱，还省了15万。他是怎么做的？不裁人也不降底薪，而是把重心从卖车转到“蓄客”和“清尾”上。淡季正好让你有时间做平时没空做的事。

把销售变成“客服+侦探”

前两年淡季的时候，我让我手下的销售不要整天等客进门。每人每天必须给30个老客户打电话，不是为了直接卖车，而是做回访：问问车用得怎么样，有没有要修的，有没有朋友想换车。同时通过朋友圈发一些“淡季捡漏车源”，说是转行急售、库存车亏本卖，制造紧迫感。这样一来，虽然现场成交少，但潜在客户量上去了。有个销售打了一个月电话，挖掘出12个意向置换客户，其中4个在旺季第一周就成交了。相当于用底薪换到了旺季的订单。你算算，如果用这三个月裁掉一个人，只省了1万工资，但错失了可能3万以上的提成。哪个划算？

善用库存融资降低资金成本

淡季库存积压最要命，车在仓库里每一天都在亏钱（利息、场地、贬值）。很多车商宁可少卖也不降价，结果资金全部被冻住。我建议你调整融资结构：把长期库存车质押给瑞英这类机构，拿到一笔低成本资金。用这笔钱去清一部分高价库存，比如做活动降价促销，回笼现金。剩下的钱别闲着，放在账户里赚利息也好，用来给员工发工资也好。这么做的好处是：你不需要为了发工资而去借高利贷，也不需要在旺季还没到的时候就弹尽粮绝。我一个做BBA二手车的朋友，淡季把15台车做了库存融资，拿到120万，用其中80万清掉了8台半年以上的高库存，剩下40万存着发工资,等旺季一到,手里有现金马上收了一批准新车,两个月赚了30万。

最后一条:别怕给员工画饼,但要画真的饼

淡季员工其实也慌,怕被裁。你要做的是透明沟通:告诉大家淡季我们一起扛,不降薪不裁员,但是每个人多承担一些蓄客工作,等旺季赚了钱大家一起分。定一个明确的提成政策:比如淡季期间积累的客户,旺季成交后销售拿双倍提成。这样员工有动力,你也省了临时招聘的费用。我去年帮一个店实践,淡季结束后,做得好的人一个月拿了2万多提成,比往年旺季还高。老板也很开心,因为实际多付出的提成,完全覆盖了淡季的人力成本。所以别把员工当成本,当资产。关键是用金融工具把资金盘活了,你才有底气跟员工说“不裁员”。

瑞英建议

淡季不裁员还能省成本,关键要有资金盘活。加我微信,我帮你算一笔淡季库存融资的账,看看能省出多少发工资的钱。不保证结果,但多一条思路总没错。

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