新势力交付猛增车商资金链扛得住

新势力交付猛增车商资金链扛得住

交付量大是好事，但进货的钱从哪来？

6月份，鸿蒙智行全系交付首次破5万，小米SU7也连续三个月稳定在3万台以上。大家都在说“新势力站起来了”，但车商朋友的感受是：喜中带忧。喜的是流量大了，每天进店客户多；忧的是要按量进货，一辆车十几万到三十万，库存深度一上来，资金就吃紧。我见过一个做鸿蒙智行的经销商，上个月为了冲指标进了20台智界S7，每台29万，光车款就占了580万。他自己的流动资金只有120万，剩下全靠银行贷款，月利息就要3万多。这批车如果两个月卖不掉，利润就被利息吃光了。所以，搞新势力品牌，融资方案必须提前铺好，不能临时抓瞎。

库存融资怎么做才不亏？选对产品最关键

现在很多银行和金融公司给车商做库存融资，但条件苛刻：要么要求车辆抵押，要么要车商自己掏至少30%首付。瑞英金融的产品就灵活得多。针对鸿蒙智行、小米、理想等新势力品牌，我们出了专项“新车快融”方案：车商只需提供车辆合格证和发票，额度可以拿到车价的85%，不用额外抵押房产。还款方式也很自由，卖一台还一台的本金，利息按天算。比如上面那个经销商，如果用瑞英金融，580万的车款他能拿到493万融资，自己只掏87万。按60天周转计算利息大概2.8万，比银行贷款省了小一万。而且审批只要一个工作日，线上提交资料就行。车商朋友别觉得找金融公司麻烦，实际上省下的利息就是纯利润。

新车到店后，怎么快速转化成客户贷款？

车进来了，关键是怎么卖出去。新势力的客户普遍年轻，对金融产品比较挑剔。他们喜欢在手机上看方案，不喜欢填一堆纸质表。瑞英金融提供全流程线上签约，客户扫个码，填身份证、社保、房产信息，5分钟出预审批结果。车商在店里直接用iPad展示月供，客户当场就能决定。举个例子，小米SU7标准版21.59万，客户首付30%就是6.477万，贷款15.113万，36期低息方案月供4587元。如果客户觉得高，可以改60期长贷，月供降到了2912元。瑞英金融的智能推荐系统会根据客户征信和收入，自动匹配最优方案，车商不用自己算。成交后，瑞英金融还给车商返点，最高能到贷款金额的3%。卖一台15万贷款的车，光返点就4500块。

别忘了售后服务也能融资

卖车只赚一次钱，后市场才是细水长流。新势力车主的维保需求很稳定，但做售后一样要压配件库存。比如小米SU7的电池包专用冷却液、鸿蒙智行的激光雷达校准工具，这些都得备货。瑞英金融也有“售后贷”产品，专门给车商采购配件用，额度5到50万，随借随还。我认识一个车商，他用售后贷进了10万元的配件，三个月内全部消耗完，利息才500块，但售后产值做了8万毛利。等于白赚。最后说一句，融资不是越多越好，要算好周转率。瑞英金融的客户经理会帮你做资金规划，不要硬撑。

瑞英建议

手上做着鸿蒙智行、小米或者理想的车商朋友，需要库存融资或售后贷款的，直接私信我。瑞英金融的方案明细和申请流程，我发你参考。

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