车船税再降车商获客新利器

车船税再降车商获客新利器

新政策到底省多少？算给你看

财政部、税务总局、工信部联合发文，从2026年7月1日起，纯电动乘用车和插电混动车继续免征车船税，而且扩大了节能汽车范围。以前只有排量1.6L以下的才能减半，现在把1.6L-2.0L的某些混动车也加进去了。举个例子，一台比亚迪海豹08（混动版）车船税按过去每年要交720元，现在直接免了。如果车主开8年，省下5760块。这对想买燃油车的客户也有吸引力：新款雅阁混动只要1.5T，也在减半名单里，每年能省360元。瑞英金融跟4S店驻点的同事反馈，政策公布第一天，就有客户拿着新闻来问能不能优惠。你想想，要是车商能第一时间把省钱金额算清楚，客户还会犹豫吗？

别光喊省钱，得把金融方案绑进去

客户买车最关心两件事：首付多少、月供多少。车船税省的钱，其实就是变相降价。但如果你只跟客户说“省了几百块”，他没啥感觉。要换个玩法：把省下来的车船税折进金融方案。比如一台10万的车，首付30%，贷款7万36期，年化利率4%，月供2067元。客户如果选瑞英金融的开新贷，前6个月可以只还利息，月供只有291块。再告诉客户车船税一年免720，等于头6个月的利息差不多抵消了。客户一听，哎呀这不就赚了吗？签单率明显提高。我见过一个车商朋友，用这个话术在政策落地第一周就签了8单，比平时多了一倍。记住，别干巴巴说政策，要算总账给客户看。

存量客户也能用政策做二次开发

手里有老客户的车商，别把他们忘了。政策不光影响新车，旧车置换也有机会。如果客户之前开的是辆2019年的燃油车，每年车船税交300块，换一台新新能源车立刻免掉。你可以给客户打电话：“哥，你那车车船税交了不少吧？现在国家出新政，换辆电车直接省，还能享受置换补贴。我这边跟瑞英金融合作，旧车残值可以抵首付，新车月供比你现在油费还低。”很多客户一听就动心了，尤其那些被油价搞得肉疼的人。瑞英金融的资质审批很快，老客户征信好的话，当天就能出额度。转介绍也顺便做：老客推荐好友买车，送两次保养或者500块油卡，成本不高但黏性很强。

警惕套路，别为了蹭政策搞违规模具

政策是好工具，但有的车商以为只要说“免车船税就能提车”，结果不跟客户讲清楚前提。比如只有纯电和特定混动才能免，普通燃油车只是减半。一旦客户买了不符条件的车，后面找回来扯皮，不仅麻烦还影响名声。还有车商为了压低月供，把贷款期限拉到72期甚至84期，客户看着月供低很高兴，但总利息翻倍。瑞英金融内部原则：绝不做72期以上的车贷，因为风险太高。车商朋友做生意讲长久，别因小失大。该讲的条件、费率、期限全都白纸黑字写到合同里。我见过太多因为信息不透明导致的法律纠纷，最后车商赔钱又赔客户。

瑞英建议

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